Будьте всегда в курсе!
Узнавайте о скидках и акциях первым
Запчасти для автокранов: Ходовая система
![Болт м22 × 1,5 × 65 передней ступицы MDRILLING [860501404]](/upload/iblock/5d0/4seat36k1yqhbqlha2lem2wcsse9thg8.jpg "Болт м22 × 1,5 × 65 передней ступицы MDRILLING [860501404]")
Быстрый просмотр
![Гайка обода m22x1.5 передней ступицы MDRILLING [860501405]](/upload/iblock/0d2/k30a1munf19diiwl5iplvr98y0kya8nm.jpg "Гайка обода m22x1.5 передней ступицы MDRILLING [860501405]")
Быстрый просмотр
![Пружинный штырь MDRILLING [137800792]](/upload/iblock/f6b/mjn0n8g92431fh4dnr5mzm8unrh820l8.jpg "Пружинный штырь MDRILLING [137800792]")
Быстрый просмотр
![Пружинный штырь MDRILLING [137901888]](/upload/iblock/908/bevjequoyheusqrtqojbrbltpxxwwuxc.jpg "Пружинный штырь MDRILLING [137901888]")
Быстрый просмотр
![Упорный стержень v-типа MDRILLING [137800757]](/upload/iblock/335/hxuylprczufgvqnfghx2cgn2uigrr604.jpg "Упорный стержень v-типа MDRILLING [137800757]")
Быстрый просмотр
Ходовая система автокрана: почему мелкий крепёж важнее, чем кажется
Ходовая часть держит на себе весь вес машины вместе с крановой установкой, и здесь нет второстепенных деталей: разболтавшийся крепёж ступицы или изношенный упорный стержень так же опасны, как поломка крупного узла. Болты и гайки крепления колёс работают на постоянную знакопеременную нагрузку и со временем ослабевают, а пружинные штыри фиксируют подвижные соединения ходовой части и стираются от постоянного трения металла о металл. На автокране это ощущается острее, чем на обычном грузовике: при работе на выносных опорах ходовая часть периодически разгружается, а затем снова принимает полный вес при переезде, и такие циклы нагрузки-разгрузки расшатывают крепёж быстрее, чем ровная езда по трассе.
Что уже есть в каталоге и когда пора проверять крепёж
В наличии под брендом MDRILLING: болт М22×1,5×65 передней ступицы, гайка обода M22×1.5 передней ступицы, пружинные штыри и упорный стержень V-типа. Мелкие на вид позиции, но именно они чаще всего теряются или бракуются при плановой разборке узла, а без них колесо или подвижное соединение попросту не соберёшь обратно как положено.
Гул или вибрация в районе колеса на скорости, которых раньше не было, повод сразу проверить момент затяжки болтов ступицы, а не сразу подозревать подшипник. Люфт в местах крепления упорного стержня проявляется увеличенным ходом моста при разгоне и торможении и неравномерным износом резины. Пружинные штыри стоит осматривать при каждом плановом ТО: раскрошившийся штырь на вид почти не отличается от целого, пока не начнёт вылетать при нагрузке. Отдельно стоит проверять момент затяжки после каждой серьёзной поездки по грунтовке или бездорожью: тряска на неровностях ослабляет резьбовые соединения заметно быстрее, чем спокойная работа на асфальтированной площадке.
Почему детали ходовой части автокрана стоит покупать в MT-деталь
Крепёж и детали ходовой части подбираем по каталожному номеру, модели крана или фото узла: резьба и посадочные размеры у разных серий кранов отличаются даже там, где болты выглядят одинаково на глаз. В наличии оригинал и заводские аналоги под китайские краны XCMG, Zoomlion, Shacman и другие марки, которые работают на многих российских объектах, где заказывать оригинальный крепёж поштучно из-за рубежа попросту невыгодно.
Работаем в розницу и оптом: удобно докупить сразу партию крепежа на плановое ТО всего парка техники или заказать одну деталь на замену после осмотра. Менеджер сверяет номер с параметрами техники перед отправкой заказа, чтобы резьба и размер совпали без переделок на месте.