Запчасти для автокранов: Тормозная система
Тормозная система автокрана: почему тормоза тут работают на две задачи сразу
Автокран тормозит на дороге как обычный грузовик, но вдобавок держит саму крановую установку неподвижно во время работы на площадке. Пневматический контур приводит в действие тормозные механизмы всех осей, а датчик давления в пневмосистеме следит, чтобы в контуре хватало воздуха для полноценного торможения. На части осей стоят дисковые тормоза, на других барабанные: набор колодок, дисков и барабанов у крана шире, чем у рядового грузовика того же класса.
Что чаще всего меняют и по каким признакам
В каталоге под брендом MDRILLING: автоматические регуляторы слабины, главный тормозной пневматический клапан, датчик давления в пневмосистеме, дисковые тормоза, задний тормозной барабан, задняя тормозная колодка в сборе, комбинация тормозных колодок, тормозной барабан, тормозной диск, тормозные колодки и тормозные накладки.
Педаль тормоза стала мягче или ход увеличился? Первым делом проверяйте автоматический регулятор слабины: он должен сам подтягивать зазор колодок по мере их износа, и если этого не происходит, тормозной путь растёт незаметно для водителя. Скрежет металла о металл при торможении означает, что накладки уже сточены до основания и пора менять колодки целиком, не дожидаясь повреждения диска или барабана. Свист выпускаемого воздуха из клапанов на стоянке говорит о том, что пора проверить главный тормозной пневматический клапан и датчик давления в системе. Кран клюёт на одну сторону при резком торможении? Обычно это означает, что колодки на разных осях или бортах сработались неравномерно, и тормозное усилие распределяется неровно между колёсами. Комбинация тормозных колодок и дисковые тормоза на кранах чаще ставят парой на одну ось, поэтому менять их по отдельности, дожидаясь полного износа каждой детали, невыгодно: одна успевает подвести раньше другой и тянет за собой ускоренный износ соседней.
Почему тормозную систему для автокрана стоит покупать в MT-деталь
Деталь подбираем по каталожному номеру, модели крана или фото узла: диски и барабаны у разных осей и серий кранов отличаются по посадочному диаметру, а ошибка тут напрямую касается безопасности, а не одних только денег. В наличии оригинал и заводские аналоги под китайские краны XCMG, Zoomlion, Shacman и другие марки, которые работают на многих российских объектах, где ждать оригинал из-за рубежа неделями попросту невыгодно.
Работаем в розницу и оптом: подойдёт и для разовой замены колодок, и для планового обслуживания целого парка техники. Менеджер сверяет номер детали с параметрами машины перед отправкой заказа.