Будьте всегда в курсе!
Узнавайте о скидках и акциях первым
Запчасти для автокранов: Трансмиссия
![Главный цилиндр сцепления MDRILLING [860502852]](/upload/iblock/d4d/qg1wcxtq7r02r00fnm6l8w44n7dac8fk.jpg "Главный цилиндр сцепления MDRILLING [860502852]")
Быстрый просмотр
![Диск сцепления с корзиной MDRILLING [800300181]](/upload/iblock/514/g607kkozpdea6fnttsv3cmxkzggyqy1s.jpg "Диск сцепления с корзиной MDRILLING [800300181]")
Быстрый просмотр
![Муфта подшипника сцепления в сборе MDRILLING [800369448]](/upload/iblock/34b/06g3c18bogqoiw85ig6m2aixyn2mwoj5.jpg "Муфта подшипника сцепления в сборе MDRILLING [800369448]")
Быстрый просмотр
![Пневмогидроусилитель сцепления рабочий MDRILLING [803000377]](/upload/iblock/704/jl4prsp4lbfrop0ic7iiz7efmnvegjof.jpg "Пневмогидроусилитель сцепления рабочий MDRILLING [803000377]")
Быстрый просмотр
![Сцепление для автокрана MDRILLING [800300181]](/upload/iblock/9a6/dtczksixy5ajerj8a1h8cq0rxjcc8j1a.jpg "Сцепление для автокрана MDRILLING [800300181]")
Быстрый просмотр
Трансмиссия автокрана: почему в первую очередь страдает сцепление
На кранах с механической коробкой передач сцепление работает жёстче, чем на обычном грузовике: частые троганья с места под нагрузкой, маневрирование на площадке и работа с прицепом изнашивают диск и корзину быстрее, чем размеренная езда по трассе. Пневмогидроусилитель облегчает нажатие на педаль, а главный цилиндр сцепления создаёт давление в гидроприводе: откажет любой из них, и переключать передачи станет либо тяжело физически, либо вообще невозможно. На тяжёлой технике эти два узла работают в паре постоянно, и износ одного почти всегда ускоряет износ другого: перегруженный из-за слабого пневмогидроусилителя главный цилиндр начинает течь заметно раньше своего обычного срока.
Что чаще всего требует замены в узле сцепления
В каталоге под брендом MDRILLING: главный цилиндр сцепления, диск сцепления с корзиной, муфта подшипника сцепления в сборе, пневмогидроусилитель сцепления рабочий и сцепление для автокрана в сборе. Последняя позиция удобна тем, кто предпочитает менять узел целиком, а не собирать комплект из отдельных деталей и подбирать совместимость самостоятельно.
Педаль сцепления стала проваливаться или потеряла чёткую точку схватывания? Обычно дело в главном цилиндре или пневмогидроусилителе, а не в самом диске. Посторонний шум при выжиме педали на нейтрали почти всегда выдаёт изношенную муфту подшипника сцепления. Пробуксовка диска под нагрузкой на подъёме, когда обороты растут, а скорость нет, говорит о том, что накладки диска сточены и пора менять комплект целиком. Рывки при трогании с места, даже когда педаль отпускается плавно, обычно связаны с покоробленным диском или ослабшими пружинами корзины: диск в этом случае цепляет неравномерно, и кран будто спотыкается на первых метрах разгона.
Почему сцепление и трансмиссию для автокрана стоит покупать в MT-деталь
Деталь подбираем по каталожному номеру, модели крана или фото узла: посадочные размеры дисков и корзин у разных серий кранов не совпадают, и деталь «на глаз» рискует не подойти по шлицам. В наличии оригинал и заводские аналоги под китайские краны XCMG, Zoomlion, Shacman и другие марки, для которых оригинал часто едет из-за рубежа неделями, а вставшая на приколе техника тем временем продолжает простаивать.
Продаём в розницу и оптом: подойдёт что для замены одного диска, что для планового обновления сцепления на нескольких машинах парка сразу. Перед отправкой менеджер сверяет номер детали с параметрами вашей машины, чтобы сцепление встало без доработок с первого раза.