Дилеры сегодня занимают всего 12% рынка автосервиса
На форуме «АСП-2026. Автобизнес. Сервис. Пробег» аналитик агентства «Индекс» Виталий Кравец представил данные АВТОСТАТ о том, как меняется поведение автовладельцев при выборе сервиса и покупке запчастей. Главный вывод: в 2025 году маркетплейсы впервые обошли специализированные автомобильные сайты по доле продаж запчастей — 54% против 46%. Запчасти для спецтехники все чаще заказывают из Китая посколько почти половина спецтехники производится в этой стране.
Дилеры теряют монополию на лояльность
Официальные дилеры сегодня занимают всего 12% рынка автосервиса, тогда как независимые СТО — 88%. При этом верность дилеру у автовладельцев чаще всего ограничена гарантийным периодом: в среднем это около 2 лет, после чего клиенты уходят к более доступным независимым сервисам.
Запчасти без привязки к бренду
Опрос показал, что у большинства автовладельцев нет чётких предпочтений по брендам запчастей. Всё чаще оригинальные детали заменяются аналогами китайского производства, а удовлетворённость обслуживанием у официальных дилеров при этом снижается. Отдельно отмечен растущий запрос на гибкость: 40% опрошенных считают важной саму возможность привезти на СТО свои запчасти, купленные отдельно.
Что это значит для клиентов MT-деталь
Эти тренды напрямую касаются того, как MT-деталь работает с покупателями. Раз большинство автовладельцев не привязаны к конкретному бренду и всё активнее покупают запчасти онлайн — удобство выбора между оригиналом и аналогом и возможность привезти деталь на любой СТО становятся важнее, чем раньше. Это тот самый запрос, под который выстроен ассортимент MT-деталь: клиент выбирает деталь сам, а не подстраивается под то, что предложит конкретный дилер или сервис.